Cruzeiro no fiorde de Tromsø no inverno: a noite polar e por que as pessoas vêm por causa dela

A expressão engana as pessoas. Durante a noite polar, o sol permanece abaixo do horizonte, mas não está muito abaixo: por volta do meio-dia, o céu se eleva num crepúsculo longo e uniforme que vai do azul profundo ao violeta e ao rosa, onde o sol quase está. Dura de quatro a seis horas e é claro o suficiente para caminhar, navegar e fotografar.

Os fotógrafos chamam isso de hora azul, e em Tromsø, em dezembro, não é uma hora, mas quase o dia inteiro. A neve assume a cor do céu, então um fiorde branco fica lilás e a água fica cor de tinta. Nada mais na Europa se parece com isso, e é o motivo pelo qual muitas pessoas reservam este mês de propósito.

A outra metade do atrativo é a aurora. Em um ano normal, as luzes são possíveis em qualquer noite de céu limpo de setembro a março, e na água não há nada entre você e o horizonte norte. Um cruzeiro noturno pelo fiorde em janeiro é uma chance real de ver tanto o crepúsculo quanto a aurora nas mesmas quatro horas.

O que você sacrifica é a distância. No auge do inverno, os barcos operam nos fiordes mais próximos, em vez de sair até as ilhas, e travessias longas, como o passeio de seis horas para Sommarøy, passam boa parte do tempo no escuro. Isso é um argumento para um cruzeiro de quatro horas em dezembro e o longo em março.

Os visitantes esperam números siberianos, e Tromsø não os entrega. A mesma corrente atlântica que mantém os fiordes abertos também mantém o ar relativamente ameno: um dia normal de janeiro fica em torno de menos quatro, e uma onda de frio de menos doze é notável, não rotineira.

O que torna o convés frio é o vento e a umidade. O ar costeiro é úmido, e um barco a dez nós cria seu próprio vento, somado ao que o fiorde já tem. Essa combinação corta mais fundo a menos quatro do que a secura estática a menos quinze.

Os macacões resolvem a maior parte. Em toda grande travessia aqui, eles entregam um macacão térmico que vai por cima das suas roupas e bloqueia vento e respingos. O que nunca cobre é sua cabeça, suas mãos e seus pés, e são esses três que fazem as pessoas irem para dentro mais cedo. Um gorro ajustado, luvas adequadas e botas quentes transformam uma travessia de inverno de quatro horas de um teste de resistência em uma boa tarde.

Também vale saber: a cabine é aquecida, e não é onde nada acontece. As águias, a luz e a aurora estão todas lá fora, e o guia também.

Em dezembro, Tromsø oferece o que fotógrafos em outros lugares conseguem por quarenta minutos ao entardecer — e oferece isso durante a maior parte do dia.

A parte técnica é simples. A luz é fraca e azul, então um celular vai aumentar o ISO e gerar ruído, e uma câmera vai precisar de uma velocidade lenta que um convés em movimento estraga. Apoie-se em uma grade, fotografe em rajadas curtas e aceite que metade dos quadros sairá desfocada.

A parte composicional é onde o mês compensa. A neve assume a cor do céu, então uma montanha branca no crepúsculo da noite polar é genuinamente lavanda, e a água preta contra ela é o contraste mais forte que você encontrará em qualquer paisagem europeia. Coloque algo com uma cor conhecida no enquadramento — um barracão vermelho, uma bandeira norueguesa na popa, uma jaqueta amarela — e o azul será lido corretamente, em vez de parecer um erro de balanço de branco.

E não persiga a aurora com as mesmas configurações. Ela se move, então uma exposição de três segundos transforma uma cortina em um borrão; dois segundos e uma abertura maior preservam a estrutura.