Bootstour nach Sommarøy ab Tromsø: Sechs Stunden westwärts zu den weißen Stränden

Die Inseln vor dem westlichen Kvaløya bestehen aus hartem, hellem Gestein, und die Strände dazwischen sind aus gemahlenem Muschelkalk und Quarz aufgebaut — nicht aus dem dunklen Vulkansand, der in weiten Teilen Norwegens vorkommt. Im flachen Wasser über diesem hellen Untergrund streut das Licht genau wie in den Tropen — weshalb Fotos von Sommarøy wie eine Fälschung wirken.

Das Wasser ist nicht tropisch. Im Spätsommer hat es sechs bis acht Grad, den Rest des Jahres ist es kälter, und die Menschen, die Sie schwimmen sehen, sind entweder Norweger, sehr entschlossen oder tragen einen Neoprenanzug. Die Temperatur ändert nichts an der Farbe, und an einem klaren Sommertag ist sie wirklich verblüffend.

Hinter den Stränden verändert die Geografie ihren Charakter. Dies ist die Außenküste: niedrige Inseln, exponierte Schären und offener Atlantik dahinter — nicht die tiefen, geschützten Fjorde näher an Tromsø. An einem ruhigen Tag ist es idyllisch. An einem windigen Tag spüren Sie den Unterschied sofort, weshalb diese Segeltour eine Sommerangelegenheit ist.

Sommarøy selbst ist ein Fischerdorf mit ein paar hundert Einwohnern, seit 1975 über eine Brücke mit Kvaløya verbunden und weiterhin in Betrieb: Boote, Gestelle, ein kleiner Hafen. Kurzzeitig wurde es durch eine Geschichte über die Abschaffung der Zeit in der Mitternachtssonne bekannt — eine Marketingkampagne statt einer politischen Maßnahme —, und es ist ein realer Ort mit einem Laden und einem Hotel.

Alles näher an Tromsø ist geschützt. Die Inseln vor dem westlichen Kvaløya sind es nicht, und der Unterschied ist sofort spürbar: Die Dünung ist länger, der Wind beständiger, und der Horizont im Westen ist offener Ozean bis nach Grönland.

Diese Exposition hat die Landschaft geformt. Das Gestein ist kahl geschliffen, die Strände bestehen aus Muscheln statt Schlamm, und die Dörfer liegen im Windschatten der nächsten Erhebung. Die Fischereigemeinden hier haben seit Jahrhunderten auf dem offenen Atlantik gearbeitet, und die Boote im Hafen von Sommarøy sind Arbeitsboote, keine Ausstellungsstücke.

Für Passagiere bedeutet das zweierlei. Erstens ist diese Fahrt wetterabhängiger als die inneren Fjordkreuzfahrten: Eine Vorhersage, die für geschütztes Gewässer gut ist, kann die äußere Route ausfallen lassen. Zweitens ist es an einem guten Tag das dramatischste Gewässer auf dieser Seite — niedrige Inseln, weiße Strände, türkisfarbene Untiefen und offenes Meer, mit arktischen Bergen im Hintergrund.