Crucero por los fiordos de Tromsø en invierno: la noche polar y por qué la gente viene a verla

La expresión engaña a la gente. Durante la noche polar el sol permanece bajo el horizonte, pero no muy por debajo: alrededor del mediodía el cielo se eleva en un crepúsculo largo y uniforme que va del azul profundo al violeta y al rosa donde casi está el sol. Dura de cuatro a seis horas y es lo bastante luminoso para caminar, navegar y fotografiar.

Los fotógrafos lo llaman la hora azul, y en Tromsø en diciembre no es una hora, sino casi todo el día. La nieve toma el color del cielo, así que un fiordo blanco se vuelve lavanda y el agua, tinta. Nada más en Europa se parece a esto, y es la razón por la que mucha gente reserva este mes a propósito.

La otra mitad del trato es la aurora. En un año normal, las luces son posibles cualquier noche despejada de septiembre a marzo, y en el agua no hay nada entre usted y el horizonte norte. Un crucero vespertino por el fiordo en enero es una oportunidad real de ver tanto el crepúsculo como la aurora en las mismas cuatro horas.

Lo que se sacrifica es la distancia. En pleno invierno, los barcos trabajan los fiordos más cercanos en lugar de salir a las islas, y las travesías largas, como el viaje de seis horas a Sommarøy, pasan gran parte del tiempo en la oscuridad. Eso es un argumento para un crucero de cuatro horas en diciembre y el largo en marzo.

Los visitantes esperan cifras siberianas y Tromsø no las ofrece. La misma corriente atlántica que mantiene los fiordos abiertos mantiene el aire relativamente suave: un día normal de enero ronda los menos cuatro grados, y una ola de frío de menos doce es notable, no habitual.

Lo que hace fría la cubierta es el viento y la humedad. El aire costero es húmedo, y un barco que navega a diez nudos genera su propio viento además del que haya en el fiordo. Esa combinación cala más a menos cuatro que la sequedad estática a menos quince.

Los trajes cubren la mayor parte. En todas las travesías importantes aquí se entrega un traje térmico que se pone sobre la ropa propia y bloquea el viento y las salpicaduras. Lo que nunca cubren es la cabeza, las manos y los pies, y esas tres partes son la razón por la que la gente entra antes de tiempo. Un gorro ajustado, guantes adecuados y botas cálidas convierten una travesía invernal de cuatro horas de una prueba de resistencia en una buena tarde.

También conviene saberlo: la cabina es cálida, y no es donde ocurre nada. Las águilas, la luz y la aurora están todas fuera, y también el guía.

En diciembre, Tromsø te ofrece lo que los fotógrafos de otros lugares consiguen durante cuarenta minutos al atardecer — y te lo da durante la mayor parte del día.

La parte técnica es sencilla. La luz es tenue y azul, así que un móvil subirá el ISO y generará ruido, y una cámara querrá una velocidad de obturación lenta que una cubierta en movimiento arruina. Apóyate en una barandilla, dispara en ráfagas cortas y acepta que la mitad de los fotogramas saldrán borrosos.

La parte compositiva es donde el mes da sus frutos. La nieve toma el color del cielo, así que una montaña blanca en el crepúsculo de la noche polar es genuinamente lavanda, y el agua negra contra ella es el contraste más fuerte que encontrarás en cualquier paisaje europeo. Pon algo con un color conocido en el encuadre — una caseta de botes roja, una bandera noruega en la popa, una chaqueta amarilla — y el azul se lee correctamente en lugar de parecer un error de balance de blancos.

Y no persigas la aurora con los mismos ajustes. Se mueve, así que una exposición de tres segundos convierte una cortina en un borrón; dos segundos y una apertura más amplia conservan la estructura.